导热油在高温状态下很容易积碳

在电力还没有很普遍的时候，烧水还是用木碳烧的。导热油在使用的后如果不注意关机这个操作，会引起油路系统和加热系统的故障。怎样操作才能减少积碳呢？江苏凯博为你解答！

电加热导热油锅炉运行到生产结束后，要进行停机关机过程。对于这个过程看似简单，实则还是有一定要求的。

那么我们来分析一下，会引起什么样的故障呢？假设现场操作工下班关机时直接拉掉电闸，如果这时候刚好加热管处于高温带电发热状态，突然拉掉开关，必然造成加热管上大量的热量没有散掉，造成局部高温（即加热管边上的导热油集中分担这部分热能），导热油在高温状态下很容易积碳，长期这样操作，加热管上的积碳越来越多，最后导致加热管上的热量释放不出来（被积碳包裹）造成烧加热管；另外由于积碳过多造成管路堵塞，导热油运行受阻，压力损失比较大，以至于出油口端压力很低，外部需要加热的设备，工件等无法达到预想的效果。

坚决这个问题的办法其实不难，也不麻烦，即关机前先将温度降低后再关机，如果感觉降温比较慢，等不及或者导热油本身温度不高的情况，可以将温度设定低于现有温度30--50度，然后运行5分钟再关机。这5分钟是让加热管上的热量充分释放，并利用泵浦压力将这部分热量均分到在整个油路系统中，这样避免了局部高温，同时就做到了尽****可能的减小积碳概率。

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